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  宝马展是全球专用车和工程车的大舞台，各种用途的专用车在这里展出。今年年中以来，全国多地进行了渣土车整治活动， 对于渣土车的要求和管理都愈加严格，在这样的背景下此次宝马展不少展商带来了城市自卸渣土车。下面小编就将宝马展上展出的自卸车做一个盘点，方便大家看车。

  宏昌天马，在自卸车和城市自卸渣土车这一领域有着良好的口碑，尤其是在北京等城市出台渣土车管理新政后，宏昌天马自卸车让多数的业内人士所熟知，有比较广泛的市场影响力。 此次上海宝马展宏昌天马带来了其极具代表性的产品--城市渣土自卸车。

  宏昌天马城市自卸有多处符合城市环保需求的配置，如北斗运营监控系统，后门板加装镶嵌式密封条，可防漏水，避免遗撒，保护自然环境。安全方面，货厢重心降低60-80mm，稳定性更好，行驶安全；加装监控警示系统，超速提醒、疲劳提醒等，确保安全行驶，杜绝违规操作。同时采取高强度U形底板寿命更长。

  提到徐工，人们第一印象当然是其工程机械，但是徐工的产品不止于此，此次徐工就带来了其城市自卸产品。 徐工所展出的新型城市智能渣土车采用了徐工自产汉风重卡平台产品。

  徐工城市自卸智能渣土车采用了汉风6X4重卡底盘，整车尺寸8210X2500X3480mm，轴距为3600+1400mm；搭载了潍柴WP10.290E40，因为是城市渣土车，其排放标准达到了国四水平。

  货厢采用了U型厢体，卸料快，无残余；带有电控环保盖，避免了运送过程中造成抛洒遗漏，有效保护环境。

  此外，徐工城市渣土车还有多种选配装置。可选装北斗GPS及配套传感系统，配备熄火限速装置，方便监控和管理。还可根据装载货物的颗粒大小、粘性程度等选不一样类型地板结构以满足个性化需求。与众不同的是，徐工渣土车还可选装尾门液压锁紧装置，可实现完全密封不漏水。

  红岩可谓重卡市场的老将，其在重卡专用车市场有多年的经验，此次宝马展红岩带来了其大容积自卸车型。

  上依红展出的自卸车底盘为杰狮8X4重卡底盘，搭载科索9L 310马力发动机，匹配以法士特十档变速箱。前桥为6.5T斯太尔桥，后桥为双极减速斯太尔铸钢桥。

  该自卸车上装属公路运霸复合型系列，货厢尺寸7.3X2.3X1.1米。该车拥有更低的中心，采用车底无纵梁、横梁结构，安装高度仅有235mm，比同规格市面田字格产品重心低110mm，极大增强车辆行驶的稳定性。同时其货厢容积大，比同规格田字格自卸上装容积大1.0-1.5立方。

  华菱汽车一直以其自主的三大动力元件著称，并一直热情参加业内各大展会，此次展会更是带来了其丰富的产品，这中间还包括一款城市自卸渣土车。

  华菱自卸车轴距为3600+1350mm，搭载CM6D18.345.40发动机，匹配8SDK1851变速箱；采用8T级前桥，匹配行车记录仪；配件方面采用铝合金储气筒、佳通轮胎、气囊座椅等。

  华菱城市自卸渣土车带倒车语音提示，并在顶盖未封闭时限速10km/h，正常车况下整车限速70km/h，可有很大成效避免“疯狂渣土车”现象的发生。另外，车辆右边防护板上加装测距雷达，让整车运行更加安全。

  纵观此次宝马展，所展出的自卸车各个品牌以城市渣土车为主，这也反映了年中由北京等城市对渣土车实行的新规对于自卸市场起了刺激和推动作用。

  展出的渣土车其亮点也以符合渣土新规为突破点，如解决抛洒、遗漏所新装的电动篷布，尾门液压锁紧等；如针对渣土车管理不规范，渣土车匹配了北斗或者行车记录仪，最大限度地满足新规对城市渣土车的需求，以实现其产品价值。

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