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  新加坡载客罗厘下一年起需求连续装置遮雨篷布，作为保证工人安全的新办法之一。到了下一年1月，身兼司机的职工若作业六小时之后，在驾驭罗厘载送工人前也须歇息至少半小时。

  为加强保证客工的安全，新加坡陆路交通办理局下一年起将分阶段规则一切用于载送客工的罗厘须装置遮雨篷布。到了下一年1月，每辆罗厘也须指定一名“车友”坐在司机周围，保证司机驾驭时的状况杰出并坚持警惕。

  新加坡永续开展与环境部兼交通部高档政务部长许连碹博士10月19日造访郭家堡工程私家有限公司时，宣告三项加强载客工罗厘安全的新办法概况。

  新加坡陆路交通办理局在人力部的支持下，将规则一切载送工人的罗厘，在后座一切非关闭旁边面装置遮雨篷布。这一般是防水帆布，可与首要作为车顶的隐瞒设备相得益彰。其间至少有一侧须是通明雨罩，以便在为工人遮风挡雨的一起，保证他们有满足的光线。

  为给予业者满足时刻装置遮雨篷布，这项办法将在下一年起分阶段履行。新注册的罗厘下一年1月1日起须装置遮雨篷布，已在运用的轻型罗厘规则下一年7月1日起须装置，最高装载分量（maximum laden weight）超越3500公斤的重型罗厘则须在2024年1月1日完结装置。

  此外，人力部也将规则兼任罗厘司机的工人，假如已在工地作业至少六小时，在驾驭罗厘载送工人前，有必要至少有半小时的歇息时刻。每辆罗厘也会有一人担任司机的友伴，保证司机健康状况合适驾驭，并坚持警惕。

  这些办法估计最迟在下一年1月1日履行，人力部也将针对安全载送工人发布了重要的公告，为雇主、司机、友伴和乘客所扮演的人物供给主张。

  交通警察也方案规则最高装载分量超越3500公斤的罗厘装置限速器，更多概况会在之后发布。

  此外，最高装载分量超越3500公斤的罗厘未来也须装置限速器。许连碹泄漏，交通警局正与业界和专家讨论逐渐施行这项要求最有用和实践的办法，一起对限速器供给、不一样限速器的功效，以及授权装置限速器的车厂数量等方面做研讨，更多概况会在准备就绪后发布。

  现在，只要最高装载分量超越1万2000公斤的重型卡车须装置限速器，最高装载分量3500公斤或以下的卡车则须装置超速警报设备。

  上述办法在本年3月国会拨款委员会争辩中提过。许连碹说，跨安排作业小组随后广泛咨询业界安排、安全专家、交通业者、私家公司，以及教育学习办理机关等多方，保证办法实践有用，并能敏捷及广泛地履行。“咱们将注重施行这些办法所带来的影响，一起持续研讨推出更多办法是否有必要和可行。”

  建筑商公会对人力部和陆路交通办理局公布的一系列罗厘载送客工的新宣告表明欢迎，以为这将进一步保证客工的安全，也直接进步公司的生产力。建筑商公会第二副主席郭宏平也是郭家堡工程公司的履行董事。他以为，当局规则载有职工的罗厘有必要指定一名跟车员的做法，能让司机坚持警惕性，履行起来也不会有难度。

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